مٹسوبشی کی نئی پجیرو متعارف، فورچیونر کے لیے بن سکتی ہے بڑا چیلنج

مٹسوبشی نے اپنی معروف آف روڈ ایس یو وی پجیرو کو نئی شکل اور جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ پانچویں جنریشن میں دوبارہ متعارف کرا دیا ہے۔ نئی پجیرو کو سات نشستوں کے ساتھ تیار کیا گیا ہے اور اسے مضبوط سیڑھی نما فریم پر بنایا گیا ہے، جس کا بنیادی ڈھانچہ مٹسوبشی ٹرائٹن سے لیا گیا ہے۔

کمپنی کے مطابق نئی پجیرو کی فروخت کا آغاز ابتدائی طور پر تھائی لینڈ سے ہوگا، جبکہ جاپان اور آسٹریلیا میں اس کی آمد مارچ 2027 کے اختتام تک متوقع ہے۔

جدید ڈیزائن کے ساتھ آف روڈ انداز برقرار

نئی پجیرو کا حلیہ مٹسوبشی کی حالیہ ایس یو ویز سے متاثر نظر آتا ہے۔ فرنٹ پر بڑی گرِل، چوڑے وہیل آرچز اور مضبوط بمپر اسے نمایاں اور جارحانہ انداز دیتے ہیں۔ بلند گراؤنڈ کلیئرنس، سائیڈ اسٹیپس اور مڈ فلیپس اس کے آف روڈ کردار کو مزید واضح کرتے ہیں۔

گاڑی کی لمبائی 4,920 ملی میٹر، چوڑائی 1,925 ملی میٹر جبکہ اونچائی 1,910 ملی میٹر ہے۔ اس کا وہیل بیس 2,870 ملی میٹر رکھا گیا ہے اور مختلف ماڈلز میں 20 انچ تک کے الائے وہیلز دستیاب ہوں گے۔

مٹسوبشی نے اس مرتبہ پچھلے حصے میں روایتی ٹیل گیٹ استعمال کیا ہے، جبکہ اسپیئر وہیل کو گاڑی کے نیچے منتقل کیا گیا ہے۔

سات افراد کے لیے کشادہ کیبن

نئی پجیرو کے اندر تین قطاروں میں سات افراد کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ دوسری قطار کو 150 ملی میٹر تک سلائیڈ کیا جا سکتا ہے اور فولڈ کرنے کی سہولت بھی موجود ہے، جس سے تیسری قطار تک رسائی اور سامان رکھنے کی گنجائش میں بہتری آتی ہے۔

کابین میں بہتر ویریئنٹس کے لیے لیدر سیٹس، نرم ٹچ میٹریل، تین زون کلائمیٹ کنٹرول، ڈبل گلیزڈ سائیڈ ونڈوز اور ایکوسٹک ونڈ اسکرین جیسی سہولیات شامل کی گئی ہیں۔

دوسری قطار کے لیے ہیٹڈ سیٹس، پچھلی کھڑکیوں کے سن شیڈز اور سینٹر آرم ریسٹ کے اندر کولڈ اسٹوریج بھی دستیاب ہوگا۔

جدید انفوٹینمنٹ اور یاماھا ساؤنڈ سسٹم

اعلیٰ ماڈلز میں ڈیش بورڈ پر دو بڑی 14.3 انچ اسکرینیں دی گئی ہیں، جبکہ دیگر ورژنز میں 12.3 انچ ڈسپلے استعمال ہوگا۔

مٹسوبشی نے مکمل طور پر ٹچ کنٹرولز پر انحصار کرنے کے بجائے اہم فیچرز کے لیے فزیکل بٹن اور کنٹرولز بھی برقرار رکھے ہیں۔ فور وہیل ڈرائیو کے مختلف موڈز منتخب کرنے کے لیے روٹری کنٹرول بھی موجود ہے۔

تینوں قطاروں میں یو ایس بی چارجنگ کی سہولت دی گئی ہے، جبکہ ٹاپ اسپیک ماڈلز میں 12 اسپیکرز پر مشتمل یاماھا آڈیو سسٹم بھی شامل ہوگا۔

2.4 لیٹر ٹربو ڈیزل انجن

نئی پجیرو میں 2.4 لیٹر چار سلنڈر ٹربو ڈیزل انجن نصب کیا گیا ہے۔ یہ پاور یونٹ 204 ہارس پاور اور 480 نیوٹن میٹر ٹارک پیدا کرتا ہے۔

انجن کو نئی نسل کے آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے۔ کمپنی کے مطابق ٹرائٹن کے مقابلے میں پجیرو کے انجن میں ٹارک کی معمولی بہتری بھی کی گئی ہے۔

مشکل راستوں کے لیے تیار

نئی پجیرو کے فریم کو ہائی ٹینسائل اسٹیل کے زیادہ استعمال کے ذریعے مضبوط بنایا گیا ہے۔ اس کا مقصد گاڑی کو خراب راستوں پر زیادہ پائیدار بنانے کے ساتھ ساتھ ہینڈلنگ اور استحکام بہتر کرنا ہے۔

فرنٹ میں ہائی ماؤنٹڈ ڈبل وش بون جبکہ عقب میں فائیو لنک رِجڈ ایکسل سسپنشن استعمال کیا گیا ہے۔

گاڑی کی گراؤنڈ کلیئرنس 230 ملی میٹر ہے، جبکہ اس کے اپروچ، بریک اوور اور ڈپارچر اینگل بالترتیب 30.4، 22.6 اور 25.8 ڈگری ہیں۔

سپر آل وہیل کنٹرول معیاری

مٹسوبشی نے نئی پجیرو میں سپر آل وہیل کنٹرول (S-AWC) کو معیاری فیچر کے طور پر شامل کیا ہے۔ یہ نظام فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ ٹریکشن، اسٹیبلٹی کنٹرول اور اے بی ایس سمیت مختلف الیکٹرانک سسٹمز کو مربوط انداز میں استعمال کرتا ہے۔

سسٹم ڈرائیونگ حالات اور ڈرائیور کے ان پٹ کے مطابق پہیوں تک طاقت کی تقسیم اور بریکنگ کو ایڈجسٹ کرتا ہے، جس سے پھسلن اور ناہموار سطحوں پر گاڑی کو قابو میں رکھنے میں مدد ملتی ہے۔

نئی پجیرو کے ذریعے مٹسوبشی نے اپنے مشہور آف روڈ نام کو جدید دور کی ضروریات سے ہم آہنگ کرنے کی کوشش کی ہے۔ طاقتور ڈیزل انجن، مضبوط باڈی، سات نشستوں والی کابین اور جدید فور وہیل ڈرائیو اسے عالمی ایس یو وی مارکیٹ میں ایک اہم امیدوار بنا سکتے ہیں، تاہم اس کی حقیقی صلاحیت کا اندازہ مارکیٹ میں آمد اور عملی استعمال کے بعد ہی ہوگا۔